운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.

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연내3회인하전망을유지한FOMC결과를소화하며상승출발한가권지수는오름폭을넓히다오후2시10분장중가기준역대최고치인20,199.30을경신했다.이후에도뚜렷한강세를보인지수는사상최고치로마감했다.

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지난20일신화통신등주요외신에따르면텐센트의2023년매출은전년대비10%증가한6천90억위안,순이익은36%증가한1천577억위안을기록했다.

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그사이현대차의위상은몰라보게달라졌다.전임정몽구회장시기글로벌5위까지성장했던현대차는이제글로벌3위자동차기업이됐고,친환경·전기차분야에서는선두권을달리고있다.

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(서울=연합인포맥스)이규선기자=우리나라콘텐츠수출이호조를보이면서지식재산권(지재권)무역수지흑자가역대최대수준을기록했다.

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(서울=연합인포맥스)한상민기자=일본은행(BOJ)의수익률곡선통제(YCC)정책해제로점진적인'엔캐리트레이드'(Yencarrytrade)자금이동이위험자산인가상자산의자금유출로이어질수있다는관측이나온다.

지난2022년1억7천500만원으로업계최고수준의평균연봉을기록했던NH투자증권역시연봉감소를피하지못했다.