플라자합의이후30년이지나도록일본경제는살아나지않았다.물가는줄곧예전보다낮아졌다.아베신조전총리가이끄는정권이재정을풀면서물꼬를찾으려했지만,쉽게나아지지않았다.'오늘이제일비싸다'라는디플레이션은소비와자금융통에모두해악이었다.어두운전망에경제가꼬여버려서다.

c&b산업주가

정CTO는2026년3월까지실행가능한스톡옵션4만4천주를보유하고있다.

고래주식

계속되는엔화약세에이날스즈키이치일본재무상은전일에이어재차구두개입성발언을내놓기도했다.

순운전자본주가

금융위원회는20일정례회의에서두나무와서울거래의규제개선요청을수용했다고밝혔다.

스즈키주가

(서울=연합인포맥스)국제경제부=22일아시아증시는등락이엇갈렸다.

fpt주식

작년12월말만해도국고3년금리는1년금리를28.6bp나밑돌았다.연준이가파르게금리인하를진행할것이란기대가녹아들어서다.

문제가해결되지않을경우법적조치를강구하겠다는게얼라인측의입장이다.