손후보는30여년을국토부에서일한교통전문가지만,다른한편관료시절에는'감성국장','감성차관'이라는별명으로불렸던독특한면모도있다.
공후보는여기에더해화성을'반도체+자동차'산업융합클러스터로만들겠다는시나리오를갖고있다.
(서울=연합인포맥스)김정현기자=국채선물이약세폭을축소했다.
운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.
(서울=연합뉴스)코스피상장사영풍제지[006740]는채무상환자금등100억원을조달하고자제3자배정유상증자를결정했다고22일공시했다.
더불어물가상승률이오랫동안2%에머물때까지기다릴수도있지만,물가전망상향리스크가급격히높아질수있다고덧붙였다.
관련업계는현재이같은애플레이션현상의원인으로작황악화와비이상적인유통구조를지목하고있다.
그러면서수익구조측면의체질개선강화와리스크관리에만전을기하겠다고강조했다.