주주환원규모와관련해선긍정적인전망을내놨다.지난해장기보험예실차등의원인으로수익성이소폭악화했으나,총주주환원규모는직전연도와비교할때증가한수준으로결정했다는설명이다.
특히현대차는부품과제어기등의통합및내재화,설계·공정혁신등을통해EV원가경쟁력을확보하고상품라인업효율화,신흥국최적밸류체인강화등을통해원가절감을달성할방침이다.
그는또한엔비디아의광범위한소프트웨어파트너십과클라우드기반마이크로서비스의론칭등을언급하며"이러한움직임이개발자들과함께소프트웨어및모델에서엔비디아의우선권을강화하는방법이될수있다"고평가했다.
한편파월의장은이날FOMC에서양적긴축(QT)속도조절에대한논의도있었다고말했다.
연방준비제도(연준·Fed)가3월FOMC정례회의에서기준금리를동결하고,올해3회인하전망을유지한점이시장을끌어올리는데일조했다.
전일BOJ는통화정책회의결과마이너스금리정책을철회하고수익률곡선제어(YCC)정책과상장지수펀드(ETF)매입을멈추기로했다.
10년금리는3.6bp내린3.404%를나타냈다.
그는"연준점도표상연내세차례인하가두차례인하로조정될가능성을시장이경계하는모습"이라며"하지만연준은연착륙을도모하기위해점도표를수정하지않을수있다"고말했다.