(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.

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지난해9월부터6개월연속3%를하회한흐름이이어졌으나전월치인2.0%는상회

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우리나라사외이사가거수기노릇을한다는지적은꾸준히제기됐다.

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다만중립금리추정치는소폭상향조정되는등다소매파적시각도관찰됐다.

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업계일각에선과도한주관사책임론에우려의목소리도제기된다.

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연준이고용과물가를동시에잡는연착륙을염두에두는한강하게매파신호를줄가능성은크지않아보인다.

특히현대차는부품과제어기등의통합및내재화,설계·공정혁신등을통해EV원가경쟁력을확보하고상품라인업효율화,신흥국최적밸류체인강화등을통해원가절감을달성할방침이다.