한은행임원은내부통제의중요성이커지면서상임감사역할과책임,출신의다양화등에대한고민은있다면서도낙하산인사등에대한우려도있어쉽지않은문제라고말했다.

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운용사사정도다르지않다.

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(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.

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이에금융권안팎에선엔캐리트레이드청산을우려하는목소리가커지는모양새다.금리가저렴한엔화로미국채권등해외자산에투자했던일본계자금이회수될경우투자자산의가격변동성이커질수있어서다.

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다음주후반개인소비지출(PCE)인플레발표가예정돼있지만이를포함한다른지표들에대한민감도도낮춰놓은셈이다.

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실적및주가부진의원인을거버넌스의후진성에서찾은셈이다.

4대금융지주가제시한자사주소각규모만도9천80억원에이른다.