GTX-A수서~동탄구간은버스로는90분,승용차로는70분가량걸리는통근시간을20분으로줄여준다.현재이구간사업을진행중인국가철도공단은시간단축효과가최대78%증가할것으로예상했다.

에어프라승주가

코스닥지수는전거래일보다1.54포인트(0.17%)하락한890.37에거래되고있다.

일본주식수수료

SNB는올해연간인플레이션전망치도1.4%로12월에예상했던1.9%에서하향조정했다.

해외반도체주식

이번엔이자부담등을고려해상환을결정한것으로보인다.다만매각대금규모를고려할때만기도래분을모두상환하진못하고일부는계약연장을진행할것으로추정된다.

roa적정주가

버락오바마전미국대통령과제프베이조스아마존창립자가우주탐사를두고논쟁을벌이고있다.

미국주식시장휴장

인공지능(AI)열기를주도해온엔비디아의주가가최근주춤한모습을보이면서시장의랠리가지속될수있을지에의문도커지고있다.

금융당국이마련한분쟁조정안이일률적비율로결정되지않는것도어찌보면그러한점이고려된측면이있다.은행이전적으로잘못했다면손실분의100%를물어줘야하고,투자자가전적으로잘못한것이라면단한푼도돌려받을수없다는점에서일견합리적일수도있다.은행과투자자의잘잘못을따져배상비율을매트릭스화한것도고민의흔적이있다.하지만,가이드라인일뿐가급적덜주려는은행과더받으려는투자자가바라보는지향점은완전히다르다.그래서은행이자율배상에나서겠다고결정하더라도시끄러운상황은이제부터시작이라고봐도무방하다.최선의경우는양측이합의해배상수준이결정되는것이겠지만,그렇지못하면금융감독원분쟁조정위원회로가고,그것마저여의찮다면민사법원으로갈수밖에없을것이다.