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김실장은"수서~동탄구간이용운임이4천450원으로GTX를정기적으로이용하는승객에게부담"이라며"5월시행할K-패스제도를적극적으로안내하고,K-패스시행전에는알뜰교통카드를통해요금할인을받도록지원할것"이라고설명했다.

이밖에이코노미스트지는일본의높은국가부채비율을문제로꼽았다.작년일본의국내총생산(GDP)대비국가부채비율은255%를기록했다.이중정부의금융자산을제외해도비율은159%로두수치모두선진국중가장높은수준이다.이에일본은그간저금리에도부채이자에정부예산의약9%를지출했다.

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크래프톤을국내시가총액1위게임사로키워낸IMM인베스트먼트가크래프톤을펀드의LP로확보한것을두고창업생태계의선순환이라는평가가나온다.

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시장은대체로연준이점도표를유지할것으로보고있다.올해초인플레이션이예상보다뜨겁게나왔지만기조를수정할정도는아니라고연준인사들이수차례시사했기때문이다.

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일본금융시장이춘분의날로휴장한가운데,달러-엔환율은151엔을돌파해4개월만에최고치(엔화가치기준4개월만에최저)를기록했다.달러-엔은11월14일이후가장높은151.537엔을기록했다.

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대차대조표축소는연준이보유하고있는채권을매각하거나만기가돌아온채권을재투자하지않는방식이다.연준이활용하는유동성흡수수단이다.

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GTX-A노선은기존동탄역외에수서역,성남역,구성역등3개역을신설했다.수서역은지하철3호선,SRT등과환승할수있고성남역은경강선,구성역은수인분당선과환승할수있다.

아울러카카오는이날2020~2022년3년간의사업보고서와감사보고서도재무제표를수정해정정공시했는데,이기간카카오의매출은기존공시한수치에비해2~4%감소했다.영업이익도1~2%하향조정됐다.

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