이날국토교통부는GTX-A수서-동탄구간요금을4천450원이라고발표했다.기본요금3천200원에5㎞마다거리요금250원(10㎞초과시)이추가되는구조다.수서-성남은3천450원으로책정됐다.

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상황이이렇다보니100조원이넘는수주잔고를진행하기위해조단위설비투자가수반돼야하지만곳간은점점비어가고있다.

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증권사PF대출연체율은13.73%로전분기대비0.11%p감소하긴했으나여전히금융업권최고수준이었다.

코스닥종목상장일

모이니한은자사가지난10년간소매사업부직원을약10만명에서6만명으로줄였음에도소비자예금은오히려5천억달러증가했다고밝혔다.은행을통해처리되는자금거래량도급증했다고덧붙였다.인력감축이성과축소로이어지지않는다는점을지적한것으로분석된다.

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이성해이사장은"GTX는SRT터널과마찬가지로2.2㎞구간마다21개의비상구를설치했다"며"만일의상황이발생하면가장가까운비상구에서외부공기를흡입하고인근비상구에서공기를배출한다.승객은열차에서하차해가까운비상구로이동하면된다"고설명했다.

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이날주주총회에서는이사회가제안한이사6인과주주제안이사5인선임을둘러싼표대결이펼쳐질것으로예상된다.

또한대차대조표축소계획과관련해서도"국채보유분과기관채,주택저당증권(MBS)보유량축소를계속할것이다"라며기존정책을그대로유지하기로했다.