운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.
수서~동탄은정차시간을포함해약20분이걸리고각역간6~8분에도착할수있다.
외화자금시장은초단기물이하락한것을제외하고는의미있는움직임을보이지않은것으로평가됐다.
한때1.094달러대로높았지만유로화약세,미달러강세로이어졌다.
이날동국홀딩스는▲2023년도재무제표승인의건▲정관일부변경의건▲이사선임의건▲이사보수한도승인의건▲감사보수한도승인의건총5개안건을의결하고,주당600원현금배당을승인했다.
UBS는두대통령후보가공표한정책이극명하게대조를이루면서중대한시장영향이있다고진단했다.
김실장은"수서~동탄구간이용운임이4천450원으로GTX를정기적으로이용하는승객에게부담"이라며"5월시행할K-패스제도를적극적으로안내하고,K-패스시행전에는알뜰교통카드를통해요금할인을받도록지원할것"이라고설명했다.
전일우호적인지표발표에우상향했던중국증시는이날개장초부터하락세를나타내며부진한심리를나타냈다.