현대위아는장기차입금을줄이면서운영자금으로만기가1년이내인단기차입금을활용했다.작년말단기차입금은전년동기보다약120억원늘어난504억원을나타냈다.
실적악화와함께자산건전성도크게나빠졌다.
연준은이날기준금리를5.25%~5.50%로동결하고연내3회인하전망을유지했다.
한편,이날스위스중앙은행(SNB)은주요국중앙은행중처음으로금리를25bp인하했다.
특히제조업이22개월래최고수준으로업황이개선됐다는소식에인플레이션우려가커졌기때문으로풀이된다.
장재훈사장은모든친환경차라인업을보유하고있다는강점을활용해시장수요에맞게유연하게대응해나아갈것이라며전기차수요둔화시기를활용해근본적인사업경쟁력강화도추진할것이라고강조했다.
금속과기초화학물질가격하락으로중간재가격도하락했고,비내구재제품가격상승세가둔화됐다고설명했다.
물론원칙주의를내세웠지만IFRS17은교보생명에도쉽지않은제도적변화였다.