(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.

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코스피는2.4%올라2,754.86으로마쳤고,외국인은코스피와코스닥을합쳐모두2조원넘게순매수했다.

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특히자동차산업이엔저와미국경제호황으로혜택을받았습니다.지난10~12월분기에는자동차산업의순익성장이가장높았죠.기계도엔저로부터혜택을받는수출산업이지만중국경제가부진에서탈출해야활기를띨수있는분야입니다.

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운행시간은오전5시30분부터다음날새벅1시까지이며출근시간대에평균17분간격으로운행하게된다.

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머피책임은"금리변동성이계속될것"이라면서도"느리지만꾸준한금리인하는채권투자자에겐최고의상황(sweetspot)이며금리가오를때마다매수에나서야한다"고덧붙였다.

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가격안정자금1천500억원을투입해물가를관리하고있고,농산물을구입할때납품단가할인을보조해줘현재가격이많이싸졌다고설명했다.

개장후역내시장참가자들이처리해야할NDF픽싱포지션이중립이라는의미다.