SK에코플랜트는사업개발단계부터프로젝트에참여하는한편탄소배출권도확보할계획이다.SK에코플랜트는지난2021년베트남에서유엔기후변화협약(UNFCCC)의청정개발체제(CDM,CleanDevelopmentMechanism)사업등록을완료했다.
공후보는회사재직시부터구상하고실현한반도체와자동차산업의융합으로동탄이미래의신성장전진기지역할을하도록할것이라고말했다.
철강부문에서는AI(인공지능)신기술을이용한제철소스마트팩토리체계를구축해국내기업최초로세계경제포럼의'등대공장'선정을주도하기도했다.
그러나부동산우려등투자심리를누르는요인으로증시는오전중하락세로반전했다.
(서울=연합인포맥스)정선미기자=외환(FX)스와프포인트는단기물은강세를보이고,장기물은하락하는엇갈린모습을나타냈다.
22일연합인포맥스신주식종합(화면번호3536)에따르면오전9시9분기준코스피는전거래일보다3.10포인트(0.11%)하락한2,751.76에거래되고있다.
-17년만의일본은행(BOJ)금리인상으로일본경제가'탈일본화(de-Japanify,일본형장기불황탈피)'하고있다고단정해서는안된다는주장이나왔다.19일영국이코노미스트지는경제를평가하는데있어서물가상승률,헤드라인금리,증시성장률과같은명목상의지표보다도중요한것은경제의실질적,구조적특성이라며이같이주장했다.전일BOJ는단기금리를당초마이너스(-)0.1%에서0~0.1%로인상했으며10년물수익률목표치를없애면서수익률곡선제어(YCC)정책도철폐했다.오는21일부터초과지준에대해서는일괄적으로0.1%금리를적용할것이라고발표했다.다만이코노미스트지는일본의펀더멘털을살펴보면실질적으로금리는하락세라고분석했다.BOJ가곧달성할수있을것으로예상하는물가상승률2%는2021년말까지십년간평균인플레이션보다1.4%포인트높다.인플레이션기대치가1.4%포인트상승했으나금리는0.2%포인트오른것이므로실질금리는내려간것이라는설명이다.
이밖에도현대차는폐기물을활용한자원순환형수소생산,수소에너지저장·운송·활용에필요한기술개발및수소상용차확대를지속추진할방침이다.