물론금리정책이대통령의의중대로흐르는것은아니다.하지만,유권자들에게부담을주는고금리를대통령과정부가반기지않는것만은분명하다.이는조바이든대통령도마찬가지다.주요외신에서연준의올해금리인하타이밍을두고'간접적선거운동'이라는얘기가나오는이유다.누적된연방정부의부채는고금리와만나재정부담을가중하는요소다.
김실장은"수서~동탄구간이용운임이4천450원으로GTX를정기적으로이용하는승객에게부담"이라며"5월시행할K-패스제도를적극적으로안내하고,K-패스시행전에는알뜰교통카드를통해요금할인을받도록지원할것"이라고설명했다.
유가는최근계속오름세를보이고있다.뉴욕상업거래소에서4월인도서부텍사스산원유(WTI)가격은전장보다1.68달러(2.07%)오른배럴당82.72달러에거래를마감했다.이는지난해10월27일이후최고치다.
국토교통부는21일GTXA노선수서~동탄구간이기본요금3천200원에5㎞마다추가되는거리요금250원을더해총4천450원으로결정됐다고밝혔다.
※2023년어류양식동향조사결과(잠정)(12:00)
대출감소에따라수신자금도줄면서수신잔액은전년보다10.9%급감한107조1천억원으로집계됐다.
▲은행채1,000억원
슈나벨이사는"투자수요에대한기대가최근몇년간실질금리를직접높였는지,아니면통화정책이조정의촉매제역할을했는지는여전히논쟁의대상"이라고언급했다.